Lyst på en BMW X6 som naboen garantert ikke har maken til? Alt du trenger er en M-utgave som du pynter med et widebodykit fra det tyske tuningselskapet Hamann. Da får du en gapende frontfanger med nok netting til en hønsegård, en bulk i panseret, diodelykter i front, nye sidekjørt og bredda skjermer.

Bak er pottene samlet på midten med et effektanlegg, men det viktigste er likevel de to spoilerne som Hamann påstår «perfeksjonerer det vakre bakpartiet». Forandringene gjør i alle fall bilen 60 mm bredere. Kanskje ikke noen stor fordel på norske krongleveier...

Trenger du ikke så høy bil? Les test av BMW M5

Stjernehimmel

På innsiden er det mye originale deler, men Hamann har selvfølgelig pyntet litt. Du får et eget treeika ratt, et dekorativt karbonsett i 12 deler, nye pedaler og fothviler, samt en «elegant og praktisk» bagasjeromsmatte med diamantformede dekorasjoner og brodert logo.

Det er likevel ikke disse detaljene vi legger aller mest merke til. På pressebildene kan det nemlig se ut som om Knut Jørgen Røed Ødegaard har designet taktrekket. Her finner du en beroligende stjernehimmel, kanskje ikke så dumt med tanke på kreftene som bor i denne bilen.

Norges villeste sjuseter - les mer her

300 km/t

De fleste synes nok BMW X6 M har nok hester i utgangspunktet, men det er ikke Hamann enig i. Derfor har de reprogrammert bilens elektroniske hjerne, i tillegg til å skifte ut eksosanlegget. De hevder det gir fartsmonsteret hele 670 hestekrefter.

0-100 km/t skal gå unna på 4,2 sekunder mens toppfarten oppgis til vanvittige 300 km/t. Ganske utrolig med tanke på at vi snakker om en bil som startet sitt liv som en upraktisk SUV.

Fikk du lyst på en? Da foreslår vi at du tar turen til motorutstillingen i Genève og bestiller en Hamann Tycoon Evo M. Vi garanterer deg oppmerksomhet, men kan ikke love deg at alle liker det de ser.

Broom har kjørt BMW X6 M. Her kan du lese testen!

(ANB)