I november alene ble det strødd 160 tonn salt på veiene i regionen, melder Sandefjords Blad.

– Salting bør være unntaket, ikke regelen, sier leder Jan Gunnar Garshol til avisen.

Garshol ønsker at Vegvesenet velger å brøyte skikkelig og eventuelt strø sand der det trengs. I stedet for saltet freslår han å bruke stoffet CMA. Dette virker som salt, men skader ikke miljøet. Stoffet er nesten 15 ganger dyrere enn salt.

I følge byggeleder Jan Arvid Førland i Statens vegvesen er det ikke aktuelt å slutte med saltingen. Hovedgrunnene er framkommelighet og trafikksikkerhet.

– På veier med høy hastighetsgrense har man ikke noe godt alternativ, sier Førland.