Jern og metallomsetning AS har stengt dørene, og bilforretningene har få gode råd.

Fra og med nyttår tok bilimportørene over ansvaret for å tømme en bil for væske, i tillegg til å avskilte, opphugge og klargjøre den. Denne jobben ble tidligere utført av biloppsamlere.

Daglig leder Jan Tallaksen ved Jern og metallomsetning AS stoppet bilinntaket da nye regler og nytt år inntraff. Han krever en fast minstepris fra Autoretur AS.

- Det blir altfor usikkert å jobbe etter kiloprisen på jern. Det er for dårlig, konstaterer Tallaksen.

Han forteller at alle biloppsamlerne i hele Vestfold har stoppet å ta i mot bilvrak. På landsbasis er det få som fremdeles holder åpne dører.

- Vi avventer og nekter å ta imot biler inntil vi får et bedre tilbud, sier han.

Den som får svi for at situasjonen er som den er, er forbrukerne.

- Dette går ut over mannen i gata, noe som er veldig trist. Ingen er tjent på denne situasjonen, presiserer han.

Daglig leder ved Solum bil, Tom Solum, har ikke noe godt svar å gi når han får spørsmål om hvor en bileier skal gjøre av bilvraket sitt.

- Foreløpig så vet jeg ikke. Dette er helt nytt og jeg kan ikke gi noe godt svar, innrømmer han.

Selger Tom Eftedal, ved Motorforum har heller intet godt svar å komme med.

- Alt kommer til å bli som normalt når forhandlingene i Autoretur er over, sier han.

Daglig leder ved Bilservice, Morten Daae-Johansen, mener det er riktig av kunden å ta kontakt med BIL (Bilimportørenes Landsforbund) eller Autoretur AS.

- Vi som bilforhandler har ikke noe ansvar. Derimot hadde ikke jeg avvist en kunde hvis han trang hjelp. Jeg hadde hjulpet han frem i denne jungelen, forsikrer Daae-Johansen.

Jan Tallaksen håper på et godt tilbud fra Autoretur AS.

- Vi krever bare dekning for den jobben vi har. Ikke noe mer, bare det samme som før nyttår, forsikrer han.