Statsminister Jens Stoltenberg lovte torsdag å satse titalls milliarder kroner mer på samferdsel. Nå tror politikere i Telemark at løftene vil sikre forsering av firefeltsutbygging på hele strekningen mellom Oslo og Telemark, skriver Telemarksavisa.

- Det første som skjer er at strekningen mellom Bommestad og Langåker åpnes før ferien til neste år, sier Tore Kaurin, strategisjef for Statens Vegvesen, region Sør.

- Dette arbeidet er alt godt i gang. Vi har forskjøvet ferdigstillelsen, slik at den strekningen skal være ferdig til sommerferien i stedet for i august 2009. Vi er nå i ferd med å kvalitetssikre planene for utbyggingen av strekningen Sky til Langangen. Saken går så til Stortinget og jeg regner med at vi kan starte opp dette arbeidet høsten 2009. Dette skal være ferdig i 2011, sier Kaurin til avisen.

Når arbeidet er ferdig til Langangen går maskinene igjen tilbake til Vestfold.

- Da vil vi ta for oss strekningen mellom Sandefjord og Tønsberg. Dette håper vi å kunne starte i 2010 og være ferdig i 2013. Det siste stykket som da gjenstår vil være fra Bommestad til Sky. Vi har sagt at dette skal være ferdig til 2014, sier Tore Kaurin.

Det betyr at det vil være en firefelts motorvei på hele strekningen mellom Telemark og Gardermoen fra 2014.

Strategisjefen i Region sør er glad for signalene fra statsministeren om at det skal satses ekstra penger på vei.

- For oss er dette veldig gode signaler, selv om det foreløpig er alt for tidlig å si hva det vil bety. Det ligger ikke i våre planer å fortsette E18 gjennom Telemark nå, men det er helt klart at det er viktig å fortsette byggingen videre til Porsgrunn og videre gjennom Telemark, sier han til avisen.

Terje Lien Aasland mener også at statsministerens signaler kan love godt for jernbanesatsingen.

- Det som ble sagt i landsstyret er at vi må konsentrere innsatsen om de stedene der vi henter ut mest effektivitet. Og der det er problemer med trafikksikkerhet. Et tredje element er miljø. Jeg tolker dette som at våre prosjekter i Telemark, som blant annet Eidangertunellen vil være sentralt og at den vil kunne få en langt mer framtredende plass enn man i utgangspunktet har lagt opp til, sier Terje Lien Aasland til TA.