Ole Kristian Kongelf Hansejordet (18) og Louise Brattås (18) mener at fartsgrensen for mopeder bør øke fra 45 til 60 kilometer i timen. Kongelf Hansejordet har allerede vært i kontakt med Samferdselsministeren.

- Hvis man hever fartsgrensen til mopeder til 60 kilometer i timen vil mopedister ferdes mye tryggere i trafikken, samtidig som det ikke skaper noen farlige situasjoner for andre.

Det mener Ole Kristian Kongelf Hansejordet og Louise Brattås. De har etablert facebook-gruppen «Mopeder i trafikken sinker, får vi mopeder i 60 ser vi ulykkene minker», som i går formiddag hadde 4.263 medlemmer fra hele landet. Får gruppen over 5.000 medlemmer, lover de at det blir aksjon.

- Dette er en sak som interesserer ungdom og ikke minst andre bilister i hele landet. Vi vurderer å gjennomføre en underskriftskampanje for å få gjennomslag for denne saken. Det er også planer om en demonstrasjon, der mopeder kommer til å kjøre i 45 kilometer i timen på trafikkerte veier, forteller larvikselevene.

Tidligere i høst kom politiet og Statens vegvesen på uanmeldt besøk til Thor Heyerdahl videregående skole, for å ta mopedister med trimmede mopeder. Samtidig hadde elevene i 3. klasse studiespesialisering time i faget «politikk og menneskerettigheter», og fikk i oppgave å lage et konkret prosjekt.

- Det var da jeg fikk ideen om å se på dette med mopeder og fart, siden det var så mye engasjement rundt dette på skolen. Veldig mange trimmer mopeden sin og bryter dermed loven. De jeg har snakket med føler at de tvinges til å være kriminelle, fordi de trimmer mopeden for å føle seg tryggere i trafikken, sier Kongelf Hansejordet.

- Blir det ikke farligere å kjøre moped hvis man øker hastigheten?

- Slik det er i dag er ikke mopedene en del av trafikken, men et hinder. Ved å øke fartsgrensen tror jeg heller man vil få færre farlige situasjoner for både biler og mopeder. Dermed kan dette være med på å føre trafikkbildet mer sammen. Vi er ikke ute eter at folk skal kjøre fortere for fartas skyld, men sikkerheten. Det er ikke bare å endre loven, man må selvfølgelig få en debatt om dette og se om undervisningen må endres. Trafikksikkerhet kommer først, understreker Ole Kristian Kongelf Hansejordet.

Han har også løftet saken politisk. Som leder for Vestfold Senterungdom fikk han mulighet til å legge fram saken for samferdselsministeren Magnhild Meltveit Kleppa, i forbindelse med et landsmøte for Senterungdommen i Drammen.

- Jeg overrakte henne et brev med hovedtrekkene i saken. Hun var interessert i ulike sider av saken og ba om adressen min, slik at hun kan gi et svar. Nå venter jeg på svarbrev, forteller fylkeslederen i Sp.