Det foreslås nå at dagens E18 fra Nordlia til Månejordet blir regulert til gang- og sykkelvei. Dette mener fylkestinget i Vestfold er flott.

Men fylkespolitikerne, som nylig avga høringsuttalelse for de to utlagte alternativene for ny firefelts E18 fra Bommestad til Sky, ønsker at avslutningen ved Gopledalsveien bør føres ytterligere noen hundre meter sørover.

– Da vil den komme opp mot Lovisenlund, og dette vil gi en bedre helhetsløsning, mener fylkestinget.

To alternativer, lang og kort tunnel forbi Hagaområdet, er lagt til høring fordi departementet fremdeles, etter snart et år, ikke har bestemt seg for hva som bør velges.

Fylkeskommunen har sammen med både Fylkesmannen og Larvik kommune hatt innsigelse til den korte tunnelen.

Fylkestinget valgte å stå fast på innsigelsen, etter forslag fra Sps Øyvind Hunskaar, selv om saksbehandler Torstein Kiil på vegne av fylkesrådmannen gikk inn for at det ikke ville være relevant å fremme innsigelse i saken nå.

– Oppgaven er først og fremst å peke på forhold og tiltak som kan forbedre det enkelte alternativ, hevder Kiil i saken.

En gang- og sykkelvei på dagens E18 tror fylkestinget vil bli en attraktiv sykkelvei med rask forbindelse til Larvik sentrum – forutsatt at den blir noen hundre meter lenger enn foreslått.

Fylkestinget hevder at alternativet med kort tunnel beslaglegger så mye verdifull grunn og påfører så store arealer støy, at man av den grunn bør velge den nye lange løsningen – som går under bakken over hele Månejordet og forbi Haga.

– I et langsiktig perspektiv vil det gi Larvik langt bedre nærområder til byen og befolkningen, enn en kort tunnel, mener fylkestinget.

Skibakken til Nanset IF, Brattlibakken, med tilstøtende arealer blir ødelagt hvis det anlegges kort tunnel. Fylkestinget krever at bakken erstattes med et tilsvarende anlegg i samarbeid med kommunen og idrettslaget – noe som er under avklaring mellom partene.

Selv om det vil være et større rasteanlegg ved Hallevannet, synes fylkestinget det bør settes av arealer nær Farrisvannet som kan fungere som en mindre rasteplass, og hvor kommunen og andre kan ha informasjonstavler.

– Det er satt av relativt få antall parkeringsplasser i området til kameratkjøring og annet behov.

– Dette antallet bør økes, sier fylkestinget.