BARE SAMTALER: Ordfører Erik Bringedal vil ha med Bane Nor Eiendom på utbygging i Indre havn. Foto: Arkiv
BARE SAMTALER: Ordfører Erik Bringedal vil ha med Bane Nor Eiendom på utbygging i Indre havn. Foto: Arkiv
NYE INVESTORER: Høyreordfører Erik Bringedal ønsker nye krefter velkommen til å ta i et tak i Larvik sentrum, og mener at planene lansert for Kvartal 18 er et godt eksempel på hvordan det kan bli. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
Slik ser Christian Hestenes og Olav Thon Gruppen for seg at Kvartal 18 i sentrum kan bli seende ut i fremtiden. Her sett fra nordsiden. Foto: PV arkitekter
LYSENDE GAVE: Joachim Steinsett og Jan Erilng Kvisvik i Larviksbanken gir vinterbelysning til Larvik sentrum i jubileumsgave til en fornøyd Camilla Svendsen. Foto: Kjersti Bache
HVORFOR JUBILEUM: Aina Aske har studert Larvik bys historie, her med et kart fra 1500-tallet innfelt i bildet. Foto: Kjersti Bache
IKKE KRITIKK: Per Skinmo som leder Carlsen Fritzøe savner å vite hva som er reelle framtidsplaner i Larvik og påpeker at lesebrevet han skrev ikke er kritikk. Foto: Per Albrigtsen
HJEMMEKJÆR: Inga Elvira Fiske Guren har mange meninger om hva Larvik trenger for å bli en enda bedre by. Foto: Sigrid Ringnes
FRAMTIDENS LARVIK: Slik ser arealplan i Larvik kommune for seg at Larvik sentrum kan deles opp i framtiden. Nå skal politikerne begynne å diskutere planene.
MANGE UNGE HAR SVART: Camilla Fjellvik Paulsen og Ole Sannes Riiser i Larvik kommune synes det er gledelig at det er flest unge som har engasjert seg i spørreundersøkelsen om Gamlebyen og hva vi bør satse på å utvikle der. Foto: Kjersti Bache
HAR EN JOBB Å GJØRE: Uansett hvem som ender opp med å kjøpe Festiviteten er det klart at vedkommende har en jobb å gjøre. Foto: Terje Svendsen
TOLLERODDEN: Artikkelforfatteren mener det er andre steder i Larvik man bør se på. Foto: ØP-arkivet
Tallene på bildet refererer seg til tallene i teksten. Foto: Per Nyhus
BIBLIOTEKET: I mine imaginære krisescenarioer tar det fort ti år for Larvik å få bygget opp det nye biblioteket, skriver artikkelforfatteren. Bildet er tatt dagen etter brannen. Foto: Terje Svendsen
F.v.: Tom Erik Oxholm og Kristian Bålsrød ønsker seg en skøytehall i Larvik, hadde ikke det vært stas? Foto: Nora Regine Lund Kristensen
RÅDHUSET: Ikke spesielt representativt, konstaterer ordfører Erik Bringedal om fasaden på den gamleskolebygningen som bærer navnet Rådhuset. Foto: Terje Svendsen
TOLLERODDEN: Krabbedammen må bli en perle når den står ferdig før sommeren. Foto: Terje Svendsen
AVDEKKER SVIKT: Steinraset på Bommestad ser ut til å avdekke en svikt i planleggingen av ny E18, da det ble bestemt at den gamle veien kunne fjernes uten problemer. Foto: Elisabeth Løsnæs
Jet det arbeides med mellomløsning, men: Men kan jeg glede meg til bygget er gjenreist? spør Astrid Laursen.
VEIEN VIDERE: Undertegnede ønsker primært å beholde biblioteket der det nå er, men har ingen ting imot at man har en demokratisk prosess om flytting av biblioteket, skriver Nils Hatlo.
BIBLIOTEKET: Mange er engasjert i bibliotekets framtid etter brannen sist lørdag. Foto: Terje Svendsen
DE BERØRTE: Bakgrunn for møtet var å spørre ordføreren hvorfor det ikke har kommet svar på mine leserbrev om Kongegata-alternativet, og om hva de berørte kan forvente. Foto: Illustrasjon: Bane NOR
VELLYKKET: Møte ble vellykket i den forstand at han lover å komme med et svar på mine innlegg, skriver Tore Larsen. Foto: Joachim Hellenes
FOR VIKTIG: Trasé og stasjonsplassering er for viktig til at uvitenhet kan låse saken med et uriktig vedtak, skriver Leif Røsholt.
Forkastes? Jeg blir ikke overrasket om Bane NOR finner alternativet Kongegata så dyrt at det blir forkastet. Da må man til igjen, og man må skyve beslutningen enda lenger fram i tid, skriver Inge Bergeland.Illustrasjon: Bane NOR
Viadukten på gamle E18 rives i disse dager Foto: Heoppslag i ØP av Bjørn-Tore Sandbrekkene
LES: Men dagens politikere kan legge til rette for at flest mulig tar toget. Jeg vil anbefale Tor Bjørvik og andre skeptikere til sentral plassering å lese en rapport fra Transportøkonomisk Institutt som heter «Effekter av sentral og ikke-sentral lokalisering av jernbanestasjoner», skriver SVs Bergljot Styrvold.
EN VISJON? Jeg savner en indre havn i Larvik, en småbåthavn som medfører liv og røre og omsetning. Det vil være mye mer enn et leskur og perrong. En småbåthavn som fremhever Larvik fra Tollerodden til Tenvik. En visjon? skriver statsviter Geir Askløv. Foto: Terje Svendsen
UTVIKLING: Fagerli skole er bygd og åpnet de to siste periodene. Foto: Louise Samnøy
BERGELØKKA: Illustrasjon av prosjektgruppa med ny jernbanestasjon på Bergeløkka. Foto: PROSJEKTGRUPPA
INDRE HAVN: Slik så det en gang ut i området ved Tollboden. Foto: Arkivbilde
Transportløsninger Foto: Kjetil Vold
INDRE HAVN: Slik ser arkitektfirmaet Dyrvik Arkitekter for seg at en stasjon i Indre havn kan se ut, med en kanal og tett med hus rundt. Foto: Dyrvik Arkitekter
INDRE HAVN: Illustrasjoen viser jernbanen som går på høy løsning i Indre havn. Her bort mot Munken. Foto: Bane NOR
Larvik Arbeiderparti går til valg til høsten med løfte om å bevare Indre havn som en åpen plass til glede og rekreasjon for alle, skriver Aps André Lysnes. Foto: Terje Svendsen
REVITALISERING: Blir det et endelig flertall for Kongegata alternativet, vil sentrum i Larvik være helt dødt om noen år. Velges Indre havn alternativet , vil Larvik sentrum kunne få den revitaliseringen som byen så sårt trenger, skriver Hans Christian Zeiner-Thorbjørnsen. Foto: Bjørn Jakobsen, Østlands-Posten
FARRISEIDET: Uansett trasévalg vil flere boliger på Farriseidet bli berørt. Foto: Louise Samnøy