LIGGET LENGE: Denne båten har ligget fortøyd i Indre havn i Larvik i over et halvt år. Hvem eieren er vet tydeligvis ingen. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
LIGGET LENGE: Denne båten har ligget fortøyd i Indre havn i Larvik i over et halvt år. Hvem eieren er vet tydeligvis ingen. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
Jyllandskorridoren utgjør en miljøvennlig godskorridor mellom sør-Norge og Hamburg og Europa Foto: Vestfold og Telemark fylkeskommune
TAPTE: Preben Falster og Christian Falster flankerer advokat Adele Os utenfor rettslokalene til Vestfold tingrett under rettssaken. Foto: Erik Werner Andersen
LASTESKIP: Det var her, på lasteskipet Scot Leader, ulykken fant sted tirsdag morgen. Foto: Privat
NY HALL: Den nye hallen vil bli liggende mellom de to hallene øverste i bildet. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
HÅPER KOMMUNEN BEHOLDER GJESTEHAVNA: Inger Kristine Grønvold frykter konsekvensene hvis Larvik kommune bestemmer seg for å selge Losen med tilhørende rettigheter til gjestehavna. Foto: Erik Werner Andersen
SELGES: Losen kommer etter alt å dømme til å bli lagt ut for salg i løpet av året. Men kjøperen må ha råd til mer enn salgsprisen. Foto: Bendik Løve
NÆRMER SEG: I løpet av året kan Larvik Havn få viljen sin og starte terminal i dette området. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
TENKER NYTT: – Kommunen har åpnet for at vi kan søke etter plan- og bygningsloven om å bruke Sika-tomta midlertidig eller sporadisk inntil planavklaring foreligger, og det er det vi gjør, sier havnesjef Jan Fredrik Jonas. Foto: Morten Rakke
TO SMITTEDE: Fredag kveld ble det registrert to nye smittetilfeller i Larvik kommune. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
Tipseren synes det er synd at det ikke skiftes ut lyspærer hyppigere enn det har blitt gjort den siste tiden. Foto: Anton Stensby
UENIG: Stig Axel K. Olsen i Norsk Stein AS er sterkt uenig i framstillingen av driften i Svartebukt som hyttenabo Christian Falster kom med i ØP i forrige uke. Foto: Peder Gjersøe/Norsk Bergindustri
TØFF KAMP: Christian Falster er en av flere hytteiere nær Svartebukt som kjemper mot bruken av store skip til utskipning av skrotstein. Her fra planutvalgets befaring. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
INHABIL? Advokat Adeles Os mener Aps André Lysnes skulle blitt erklært inhabil da Svartebukt-saken bel behandlet i planutvalget. Lysnes er uenig. Nå ser byggesakavdelingens jurister på saken. Foto: Lasse Nordheim
MER IMPORT: Larvik Havn mistet transport fra gjødselprodusenten Yara, men styrkes nå igjen med nytt fast anløp av containerskip. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, arkiv
UNDER VANN: Denne fritidsbåten har ligget slik ved Dampskipsbrygga i Stavern i flere dager. Foto: Privat
BLIR LOVLIG: Dette blir nå lovlig bare reguleringsendring er laget og godkjent. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
SLUTT MED TESTING: Teststasjonen ved kaia til Color Line legges ned i dag. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
INFORMERTE: Havnedirektør Jan Fredrik Jonas og styreleder Even Borvik informerte politikerne om situasjonen i Larvik havn. Foto: Erik Werner Andersen
I GANG: Tirsdag ettermiddag startet Larvik kommune frivillig testing av passasjerer som kommer med Superspeed 2 til Larvik. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
TROLIG ENKELTTILFELLER: Kommunalsjef for helse og mestring, Guro Winsvold, sier.smitten fortsatt er ute i samfunnet i Larvik, men at det ikke er snakk om et større utbrudd nå. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
I klinsj: Byggesakssjef Cathrine Wærvågen og havnedirektør Jan Fredrik Jonas ser vidt forskjellig på lekteren som ligger i Svartebukt. Foto: Lasse Nordheim, Østlands-Posten
GODT ÅR: Larvik havn får trolig et svært godt år, på tross av koronakrisen.. Containertrafikken har vært omtrent som fjorårets, mens Color Lines stans i passasjertrafikken ikke har påvirket havnas inntekter. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
GOD AVTALE: Leder for Helgeroa båtforening, Per Erik Wendel, sier avtalen vil sikre at man også framover kan ha rimelige båtplasser. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
SOSIAL DUMPING: Espen Martinsen, som leder Norsk Lastebileier Forbund (NLF) i Larvik, peker på sosial dumping som årsak til at trailersjåfører gjør fra seg i det fri. Foto: Per Albrigtsen
NY STRAND: Ved Revstien er det ei «ny» strand som ser innbydende ut. Men det advares mot å bade her. I bakgrunnen skimtes området der man kan gå inn mot Hvittensand fra Halsegata. Fastboende som bader her, er klar over farene ved å bade der Lågen munner ut. Foto: Therese Eskelund
ÅPNER: Color Line vil nå åpne terminalen tidligere, så langtransportsjåførene får tilgang til toaletter. Men vil det løse hele problemet? Arkivfoto: Elisabeth Løsnæs
FLYTTET: Flåten som lå midt i fjorden ved Hølen båthavn er nå flyttet nærmere land. Larvik havn vurderer å sende ut et pålegg til eier om å fjerne den helt. Foto: Arkivfoto: Lasse Nordheim
Jan Fredrik Jonas. Foto: Lasse Nordheim, Østlands-Posten
ILLE: Aina Marlen Norin-Tollefsen har i mange år ryddet søppel på Revstien, men nå har menneskelig avføring blitt et så stort problem at hun ikke orker mer. Foto: Per Albrigtsen
ENDRER AVTALE: Nå får båtforeningene i Larvik ny avtale med Larvik Havn om småbåthavnene. Her et bilde fra havna ved Vadskjæret. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
BLIR IKKE AV: Her var det tenkt å lage båtslipp etter av slippen ved Karistranda ble fjernet. Nå er saken lagt død. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
PLASS? Superspeed seiler nesten daglig til Hirtshals. Fra 2025 kan den få selskap av Strømstad-ferjene, dersom Sandefjord sier nei til ny ferjekontrakt. Foto: Louise Samnøy
HÅPLØST: Kasserer Sten Sandahl og leder Henning Thorsen i Nedre Lågen båthavn synes situasjonen virker håpløs. Foto: Per Albrigtsen
SKUFFET: Inger Kristine Grønvold liker dårlig at Larvik Havn ikke ønsker å samarbeide med henne under koronaforbudene. – Det er tross alt jeg som kjenner gjestene her best, sier hun. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
MANGE MÅ VÆRE HJEMME: Superspeed 2 går nå så godt som utelukkende med godstransport mellom Larvik og Hirtshals, og de fleste ansatte ombord er derfor permittert. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, arkivfoto
VIL HA SVAR: Kårstein Eidem Løvaas, til venstre, vil ha innsyn i hvorfor Yara International valgte å kutte avtalen med Larvik havn. Her er han sammen med Erling Kristensen fra Larvik havn. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
SER FRAMOVER: Thomas Arbo Høeg, Beate Palmgren og Jan Fredrik Jonas legger ikke skjul på at Yara-smellen var lei. Men de ser ikke mørkt på året som kommer likevel. Foto: Erik Werner Andersen
UTFORDRING: Larvik havn mister nå et stort volum containere når Yara velger en annen havn.. Her ved Thomas Arbo Høeg i Larvik Containerterminal AS, og havnedirektør Jan Fredrik Jonas. Foto: Per Albrigtsen
Nytt styre? Bør kommunestyret ta sitt ansvaret og velge et nytt uhildet havnestyre, hvor kompetanse og integritet er i fokus? spør Tor-Alfred Lundh.Foto: Privat
BLIR HELT BORTE: MS Nordsol er tauet vekk fra Stavern og skal nå destrueres. Foto: Thor Kenneth Løvenfalck
GIR MULIGHETER: Larvik havn mener utvidelsen av Revkaia styrker havna for framtiden. Fra venstre: Thomas Arbo Høeg, Larvik containerterminal, Tove Lisbeth Vasvik, styreleder i Larvik havn, og havnedirektør Jan Fredrik Jonas. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
JOBBER MED STØYPROBLEMATIKKEN: Larvik havn får nå skip som støyer mindre til havna, og på Revet satses det på mindre støyende trucker. Fra venstre: Beate Palmgren, markedssjef i Larvik havn, Thomas Arbo Høeg i Larvik containerterminal AS, og havnedirektør Jan Fredrik Jonas. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
I FULL SVING: Marcus B Røsand er fullt operasjonell med sine ansatte, men ser for seg en egen kontorløsning på sikt.
GODT OMDØMME: En ny undersøkelse viser at Larvik havn har et godt omdømme hos Larviks befolkning. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, arkiv
BESKYTTE BEFOLKNINGEN I SINE LOKALMILJØ: Områdesjef Stian Forland er tydelig på hva oppdraget til heimevernet er. Onsdag og torsdag øver de i Larvik havn. Foto: Therese Eskelund