TESTET: Vi har prøvekjørt MG EHS plug-in hybrid. Foto: Aleksander Limkjær
TESTET: Vi har prøvekjørt MG EHS plug-in hybrid. Foto: Aleksander Limkjær
SALGSPOTENSIAL: Med en rekkevidde på 350 kilometer, god plass og mye utstyr er e-C4 en attraktiv elektrisk nykommer fra Citroën. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
BILTEST: Vi har testet Lexus UX300e. Foto: Aleksander Limkjær
AMERIKANSK GIGANT: Ford Explorer PHEV er en svær sjuseters SUV som Ford nå også selger her i landet. Bilen har en kraftig hybridlinje med hele 457 hester. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
Biltest januar 2020. Audi A6 Avant plug-in. Foto: Aleksander Limkjær
EN NY VINNER: Skoda Octavia har fra opprinnelig lansering under Volkswagen-paraplyen vært en suksess. I siste generasjon har den også fått et mer luksuriøst preg, som sammen med ny hybridlinje løfter modellen til nye høyder. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
PREMIERE: Nye Captur plug-in hybrid er utviklet med bakgrunn i Renaults F1-ekspertise. Modellen er første ladehybrid i B-SUV segmentet i denne prisklassen. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
MER EFFEKTIV: Det «selvladende» hybridsystemet gjenvinner mer energi enn før – opptil 50 prosent av tiden skal du kunne kjøre elektrisk, lover Toyota. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
PIP! Kjøreturen tok en uventet vending for Marianne Løvdok da denne lille krabaten plutselig dukket opp på frontruta på bilen hennes. Foto: Privat
JORD OG STEIN: Flere steder i Sandefjord lå det onsdag morgen jordmasser og små og store stein. Kommunen jobber nå med å rydde opp i rotet. Foto: Vibeke Bjerkaas
BLIR HYBRID: Nå kommer Citroën C5 Aircross i norgesvennlig ladehybridutgave. Samlet systemeffekt er 225 hestekrefter. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
FØRSTE BATTERIBIL: Nye MX-30 er Mazdas første serieproduserte elbil og skiller seg ut på flere måter. Ikke bare at den er pen å se på, men den har en helt spesiell bakdørløsning. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
HYBRID-TVILLINGER: Den nye ladeutgaven av Toyota RAV4 og Suzuki Across er identiske biler. Firehjulstrekk er standard. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
AVANSERT NYKOMMER: Nye ID.3 erstatter Volkswagen e-Golf og er en banebrytende elbil innenfor områder som kjørekomfort og teknologi. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
Sportslig ladehybrid: Panseret har blitt lengre, mens taklinjen er litt lavere enn før. Til sammen gir dette nye Kuga en mer energisk fremtoning. Testet ladehybridvariant er mest interessant for norske bilkjøpere. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
VELLYKKET TOTALKOMBINASJON: Nye Mercedes GLE 350de har svært gode hybridegenskaper – samtidig er plass, kjørekomfort og interiør på topp.Vellykket totalkombinasjon: Nye Mercedes GLE 350de har svært gode hybridegenskaper – samtidig er plass, kjørekomfort og interiør på topp.
I TIDEN: Nye Peugeot 3008 GT Hybrid4 har en attraktiv kombinasjon av mye motoreffekt, ladehybridteknologi og firehjulsdrift. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
TVILLING: Nye Corsa-e er den andre elbilen til Opel på det norske markedet. Bilen deler teknologi med Peugeot e-208. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
FØRST & SIST: Den elektriske utgaven av Citigo er Skodas første elbil og siste modell ut blant konserntrillingene Seat Mii Electric, Skoda Citigo-e iV og Volkswagen e-Up. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
Ny modell: Puma er en splitter ny crossover fra Ford som størrelsesmessig befinner seg et sted mellom EcoSport og Kuga. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
INNERTIER: Nye BMW X3 Plug in Hybrid er en svært vellykket kombinasjon av miljø og sportslighet. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
MAKEOVER: Mens grunnformen er den samme som tidligere, har nye Toyota CH-R fått enkelte kosmetiske detaljer som gir bilen et mer raffinert uttrykk. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
STOR VARIASJON: Samme dag vekslet det voldsomt i literprisen på drivstoff på en av bensinstasjonene i Sandefjord. Foto: Vidar P. Andresen
FIN MIKS: Kia XCeed kombinerer de praktiske egenskapene til en SUV med sporty design og engasjerende kjøreegenskaper. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
Foto: Vilde Myrvang Elgaaen
SARKASTISK ANNONSE: «Du må like knirkelyder i setene, det er det nok av», skriv Marius André Langø i salsteksten. Foto: Marius André Langø
VIDEREFØRT GRUNNDESIGN: Ikke lett å se forskjellen på gamle (t.h.) og nye Renault Zoe – det er nemlig under skallet det har skjedd mest med den modellen. Foto: Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
DRISTIGE LINJER: En høy panserlinje og høyere plasserte lykter gir den nye utgaven av Mitsubishi L200 et mer kraftfullt utseende enn tidligere. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
FORBEDRET STORSELGER: Populære Hyundai Ioniq Electric har fra før god plass, men får nå flere oppgraderinger innenfor teknikk og design som vil gjøre den mer konkurransedyktig på det norske markedet fremover. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
Pigg eller piggfritt? Dette må du tenke på når du skal kjøpe nye vinterdekk.
GAMMEL OG NY: Defender er en videreføring av de gamle Land Rover-bilene som ble lansert for første gang i 1948. Med minimalt overheng foran og bak har den nye modellen gode inngangs- og utgangsvinkler. Foto: Land Rover
MEST «VANLIG» BIL: EQC er først og fremst en tradisjonell Mercedes-Benz, med fokus på komfort, sikkerhet og kjøredynamikk, dernest en elektrisk bil. Totalpakken fungerer bra. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
PRISEN STIGER: I dag settes pumpeprisen opp med 25-30 øre. Den kan fort nærme seg rekordnivå. Foto: Lise Åserud / SCANPIX
STOR FOR KLASSEN: Nye Skoda Scala er i utgangspunktet en småbil rent konstruksjonsmessig, men konkurrerer mot modeller i Golf-klassen på plass og teknologi. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
TILBAKE IGJEN: Toyota reintroduserer storbilen Camry i Europa. Japaneren imponerer med høy komfort, god plass og lavt drivstofforbruk. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
IRRITERTE: Det er mye trafikk på E18 igjennom Vestfold. I en undersøkelse utført av Ipsos svarer 7 av 10 billister at de lar seg irritere over andre billister. Foto: Øystein Styrvold
Her er konseptversjonen av ID.3 på besøk i Norge ved en tidligere anledning. Nå er prisen klar på produksjonsklar utgave: Den skal starte på under 330.000 kroner.
STOR INTERESSE: I gjennomsnitt selger luksusbilimportøren AutoXO på Høvik litt over en bil om dagen, med en gjennomsnittspris på 1,6 millioner kroner. Men det er det er fortsatt ikke nok til å tjene penger for premiumforhandleren. Her er bilinvestor Michael Treschow Stang (f.v) og AutoXO-eier Olav medhus avbildet under åpningen i 2016. Foto: Bjørn Jakobsen
Teknologisk suveren: E-klasse er første modell som er utstyrt med den splitter nye hybridteknologien til Mercedes-Benz. Vi erfarte svært gode forbrukstall med E 300de. Startprisen er forholdsvis gunstig sett opp mot motorstørrelse, kjørekomfort og premiumopplevelse.
Komfortabel og praktisk: Nye Citroën C5 Aircross har klassens mykeste fjæring og er mye bil for pengene. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
Hvis batteripakken på en elbil blir skadet, kan reparasjonen fort bli så kostbar at komdemnering av bilen er det naturlige utfallet. Foto: Illustrasjonsfoto
KRAFTIG SAKER: Elsparkesyklene er ganske spreke og bremsekapasiteten på dem er variabel. Så det gjelder å ikke gi på for mye for å rekke å stoppe i tide. Foto: NAF
Disse kollisjonsputene har ført til massive tilbakekallingskampanjer verden over. Toyota er en av de som er hardt rammet.
TAR OVER ESSO ELVEVEIEN: Jørn-Tomas Larsen syns det blir spennende å bli leder på Esso/Deli de Luca i Elveveien. Her med to av de nye kollegaene, Line Johannsen og Nancy Bruci. Foto: Ilja Sofie Jakobsen
Slik så bilen ut da familien Treldal kom tilbake til parkeringshuset ved Liseberg i Gøteborg. Bakruta var knust og bagasjerommet tømt. Foto: Privat/Codan Forsikring.
NY SMÅ-SUV: Bygd på samme plattform som Volkswagen Polo, er nye T-Cross merkets minste SUV. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
KRAFTIG FORBEDRET: Nye Kia e-Soul er litt bedre enn forgjengeren på alt. Og større batteri gir fordoblet rekkevidde. Foto: Knut Jørgen Solheim Heum
Sommerføre og vinterdekk er en veldig uheldig kombinasjon. Allikevel kjører så mange som rundt 20 prosent fortsatt med vinterdekk.
GOD STEMNING: Stig har ragga opp Hippiebilen etter alle kunstens regler. Med Pink Floyd i høytalerne, gule solbriller på nesen, lukten og motorlyden, er det vanskelig å ikke smile til livet. Foto: Kirvil Håberg
Nærmere 500 bileiere opplever hvert år at ett av hjulene på bilen løsner, og triller avgårde. Det kan føre til store skader. Foto: Illustrasjonsfoto: Falck.