Foto: Arkiv
Foto: Arkiv
Rødt ønsker dobbeltspor til Skien Foto: pixabay
De største taperne når dobbeltspor i Larvik legges på is er innbyggerne i bydelen Torstrand. Nå må politikerne tenke på nettopp innbyggerne i Larvik. Foto: Terje Svendsen
Fylkesvei under utbedring Foto: Tor Arvid Gundersen
ALLEREDE HOLDT AV: Store arealer, både i bykjernen og utenfor, er satt av til dobbeltspor forbi Larvik. Nå stopper byutviklingen opp fram til det blir klarere hva som skjer framover, og om det blir dobbeltspor eller ikke. Foto: Sigfrid Kvasjord
Truls Vasvik, Stortingskandidat Arbeiderpartiet, valgkrets Vestfold Foto: Arbeiderpartiet
FRYKTER KONSEKVENSENE: Dersom det ikke blir dobbeltspor på hele Østfoldbanen frykter flere langs strekningen at det vil hemme byutviklingen, og det er ikke bare i Larvik at lokalpolitikerne reagerer. Foto: Asbjørn Olav Lien, arkiv
ENDRINGER: Planene for dobbeltspor mellom byene på Østlandet, inkludert Larvik, ser nå ut til å endres voldsomt. Foto: Sigfrid Kvasjord
VIL BEHOLDE: Næringslivet rundt Ringdalskogen mener det er viktig å beholde busslommene her, med tanke på utviklingen av området (Arkivfoto). Foto: Arianit Selmani
IKKE FORNØYD: I et åpent brev til veimyndigheter og politikere setter fem næringslivstopper, inkludert Merete Berdal og Morten Riis-Gjertsen, store spørsmålstegn bak kommunestyrets vedtak 10. februar. Foto: Anton Stensby/Inger Lene O. Steen
MÅ FLYTTES: Sven Marius Utklev Gjeruldsen Halle, til venstre, og Finn Øyvind Gabrielsen mener det er klart at busstopp for ekspressbusser må flyttes fra Ringdal til Farriseidet. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
GRATIS? Bastøfergen er allerede gratis for passasjerer uten bil. Får Fremskrittspartiet det som de vil, kan også bilene i fremtiden ta turen mellom Horten og Moss uten betaling. Foto: Ralf Haga
Hoffsgate er blant veiene som kan få ny asfalt. Her fra en tidligere grunnboring. Foto: Sigrid Ringnes, arkiv
AVSLUTTER: Fjellsikringen av Holmenåsen på E18 sør for Sem må ta pause, fordi kulden gjør arbeidet umulig. I nordgående retning blir det fortsatt bare ett kjørefelt, fordi det ennå ikke er montert nett som kan fange issprang. Foto: Asbjørn Olav Lien
SNØ: Slik ser det ut på E18 ved Hemtunnelen like før klokka 08 mandag morgen. Foto: Skjermdump Statens Vegvesen
HØY INNTEKT: Direktøren for samferdsel, mobilitet og miljø i fylket, Gunnar Berg Treidene, tjente i fjor nesten dobbelt så mye som kollegaen under seg på lista. Her fra åpningen av gang- og sykkelveien sør for Svinevoll 4. desember.
STORT PROSJEKT: Den nye pendlerparkeringen er stor og flott. Forfatterne av dette innlegget lurer på om de får være med bussen herfra. Foto: Knut Vedeld Hovde, Statens vegvesen.
STORT PROSJEKT: Den nye pendlerparkeringen er stor og flott. Det gjør imidlertid ikke at busselskapene ønsker å bruke den. Foto: Knut Vedeld Hovde, Statens vegvesen
UAVKLART: Det er foreløpig uvisst om det blir flyginger mellom blant annet Torp og Malta neste år. Foto: Asbjørn Olav Lien
Arve Høiberg, leder for hovedutvalg for samferdsel i Vestfold og Telemark fylkeskommune Foto: Vestfold og Telemark fylkeskommune
MS Stavangerfjord blir ikke å se i Bergen ut 2020. Foto: MAGNE TURØY
SA IFRA: Anne-Margrethe Krogseth sa ifra da hun syntes konduktøren ikke overholdt smittevernreglene. – Ikke så mange tørr å si ifra. Derfor er det greit å synliggjøre det. Foto: Berit Roald (NTB) og privat
ENDRES IKKE: Verken departementet, BaneNOR eller ordfører Erik Bringedal har tro på at valget av Kongegata som stasjonsplassering vil bli endret. Foto: BaneNOR
VEIARBEID: Her jobber det folk i veien for deg. Da skal man vise hensyn og følge fartsgrensen på stedet. Her på bildet er det skiltet ned til 50 kilometer i timen. Det er ikke alltid farten skiltes tilbake til opprinnelig fart når veiarbeidsområdet er passert. Selv om det kan være flere kilometer til neste elektroniske skilt som for eksempel viser 110 kilometer i timen, skal du holde deg i 50 helt til dette skiltet kommer. Foto: Henrik Ulrichsen
PROBLEMATISK BRU: Denne brua kommer verken brannbiler eller store lastebiler over. Det skaper problemer for beboerne. Fra venstre: Ivar Næss, brannsjef Jan Olav Vagle og Kenneth Clementz. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
Hastigheten i nordgående retning er satt ned til 70 km/t, og slik vil det være fram til 2022. Foto: Rolf-Martin Hansen
KRISEPAKKE: Flyplassdirektør Gisle Skansen påpeker at det er et svært utfordrende marked framover. Foto: Sigurd Øie
PERMANENT LØSNING? Samferdselsministeren sår nå tvil om det i det hele tatt blir ny jernbane løsning gjennom Larvik, eller om vi må klare oss med den gamle på ubestemt tid. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, arkivfoto
STENGT: Dette skiltet møter bilistene som skal nordover på E18 natt til tirsdag. Foto: Rolf-Martin Hansen
Utskifting av eldre skinner er noe av det som skal gjøres til helga. Her fra en tidligere jobb på Sørlandsbanen. Foto: Knut Hvila Solhaug/Bane Nor
PÅ BAKKEN: Torp og flyselskapene som flyr fra Sandefjords lufthavn fikk en solid oppsving i sommer. Nå stuper tallene igjen, og det betyr kutt i antall daglige avganger og åpningstider. Foto: Arkivfoto
Tog jernbane, Larvik stasjon *** Local Caption *** Tog jernbane, Larvik stasjon Foto: Sigfrid Kvasjord
bilkø Foto: Roger W. Sørdahl, Østlands-Posten
TABBER? "Statens vegvesen er vel den statsbedrift hvor tabbene blir mest åpenbare for innbyggerne", skriver artikkelforfatteren. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
BOT OG PRIKKER: Her får føreren forklart hva de 23 kilometerne over fartsgrensen koster. Kjører man men henger med brems, er 80 kilometer i timen maksimal hastighet. Det var det flere som glemte denne dagen. Foto: Henrik Ulrichsen
STOPPER I DRAMMEN: Skal du ta toget nordover i sommer bør du beregne ekstra god tid. Foto: NSB
MYE STØY: – Fint å bo i Nybyen, men byggestøyen nå er helt fryktelig, sier Jeanette Moe. Hun bor i det innringede huset til høyre i bildet. I bakgrunnen ser du tog på Sørlandsbanen, og profilene som stikker opp av bakken i en slak kurve viser hvor den nye traseen til Vestfold kommer. Her vil sporet gå i en betongtunnel, med grøntareal over. Foto: Rune Folkedal/Borgvald Moen
NY RUTE: I påvente av at Fjord Lines MS Oslofjord kan seile mellom Sandefjord og Strømstad, setter rederiet skipet nå inn på ruten mellom Langesund og Hirtshals.
Det blir garantert kø på E18 mellom Oslo og Telemark fredag. Her fra Larvik. Foto: Paul Kleiven/NTB Scanpix
VENTER: Reservedelene er på vei. Bare de ikke blir returnert igjen da. Det har nemlig skjedd før og er noe av årsaken til at det har tatt tid å få orden på elbil-laderne. Foto: Sigfrid Kvasjord
74,2 MILLIONER: – Dette er en start, og et helt nødvendig skritt i riktig retning, dog på langt nær nok til å sikre videre drift av Torp. Det gjør imidlertid at vi kan klarer oss gjennom sommeren, sier administrerende direktør Gisle Skansen. Foto: Arkivfoto