VED PROBLEMHEKKEN: (F.v:) Peder og Helene Haarr Skollerud og Fredrik Bergsveen frykter at barna en dag skal bli påkjørt etter å ha blitt satt av skolebussen. Barna Malin (6), Tormod (9) og Sigurd (5) klarer ikke se bilene som kommer kjørende i sekstisonen langs tujahekken, som grunneieren nå jobber med å fjerne. - Bør fortsatt vurdere hvor barna skal settes av, mener Bergsveen. Foto: Håvard Wannebo
OMKJØRING: Mye vedlikeholdsarbeid på veiene de neste døgnene. Foto: Asbjørn Olav Lien, arkiv
START I SØR: Den nye gang- og sykkelveien starter her ved undergangen ved brannstasjonen. Til høyre nord i bildet blir det etablert ny landingsplass for helikoptre. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
HØYERE UNDER TAKET: Undergangen under gamle E18 ved Gopledal har nå blitt forhøyet for å gi plass til større kjøretøyer ned mot Gopledal. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
I GANG: Utgravingen av vannspeilet under Farrisbrua er i gang, men har stanset opp for en kort periode på grunn av høy vannstand i Farris. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
FOR NÆRME: Disse pylonene må av flere grunner nå flyttes lenger vekk fra veien. Det koster reklamefirmaet dyrt. Foto: Erik Werner Andersen, arkiv
POPULÆRT: Svært mange mennesker hadde samlet seg på Farriseidet, i Hammerdalen og nederst ved Sanden for å få med seg den spektakulære flomtesten tirsdag. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
STORE MENGDER: Spektakulære scener i Farriselva i jula i fjor. Tirsdag vil det komme enda mer. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, arkiv
DEKK: Det er greit å ha et bevisst forhold til hvilke dekk man har på bilen nå på vårparten. Foto: Shutterstock-Tryg Forsikring
FARLIG, VAKKERT: Isformasjonen som tyter ut fra fjellveggen på E18 er vakker, men farlig. Foto: Asbjørn Olav Lien
MYE VANN: Det gikk mye vann ned Farriselva i julen, men om en ukes tid skal det gå betydelig større mengder ned mot fjorden Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, arkiv
STOPPET: – Han fikk beskjed både på norsk og engelsk, sier Tor Skilbred i Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen
IKKE BRA NOK: Slik så frontruta til en mann i 40-åra ut under kjøring lille julaften. Foto: Statens vegvesen
RASTE: E18 ved rasstedet sør for Bommestad. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
TEST UTSATT: Det har gått mye vann i Farriselva i høst. Torsdag ettermiddag skulle det gått enda mer. Statens vegvesen ønsket å teste ut hvordan elva tåler en 200-års flom. Nå er testen utsatt. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
Alle 4.600 som jobber her får 5.000 kroner hver i julegave.
BRÅSTOPP: Hva tror du skjer hvis man får buksen i kjedet på en moped eller lett MC uten kjedekasse? Foto: Statens vegvesen
Jahn Kåre Uthuslien Larsen driver Vestfold Chiptuning, som 20. oktober ble stengt på dagen av Statens Vegvesen og Politiet. Han føler seg urettferdig behandlet, men understreker at verkstedet på Stensarmen fortsatt er åpent. Foto: Aleksander Limkjær
VEIARBEID: Her jobber det folk i veien for deg. Da skal man vise hensyn og følge fartsgrensen på stedet, skriver ØPs sjefredaktør. Foto: Henrik Ulrichsen
POLITIANMELDES: Statens vegvesen har valgt å anmelde taggingen på Farriseidet. - Dette vil bli svært dyrt for oss å få fjernet, sier Arve Sundbø. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
GRUSVEI: Det lå mye grus på gamle E18, en strekning som brukes flittig av folk til fots. Nå skal den være borte. Foto: Privat
SKAL SIKRES: Dette fjellpartiet (ringene) ved Bommestad skal nå sikres med bolter. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
GRUSVEI: Det ligger mye grus på gamle E18, en strekning som brukes flittig av folk til fots. Foto: Privat
KJØKKENSTOL: BIlføreren hadde satt inn en kjøkkenstol i bilen og plassert sin ti år gamle datter usikret oppå. Foto: Statens vegvesen
LIVSFARLIG: Leder i Anvik Bygdelag, Lasse Krogstad (foran), er glad for at byggestart er fastsatt, men oppgitt over tidsrammene. I dag tør han ikke å la dattera si sykle "fritt" på veien, og har gått til innkjøp av en påhengssykkel. Foto: Anton Stensby
TABBER? "Statens vegvesen er vel den statsbedrift hvor tabbene blir mest åpenbare for innbyggerne", skriver artikkelforfatteren. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
SIER NEI TIL NEDLEGGELSE: Larvik trafikkstasjon blir likevel ikke nedlagt i forbindelse med Samferdselsdepartementets krav om ny organisering.
NABOLAGET REAGERER: Bak fra venstre: Kjetil Aakvik Gogstad, Julie Nilsen, Ragnhild Kvivesen, Kathrine Bye, Thomas Bye Wollertsen, Bjørn Lauritzen, Isak Kvivesen og Camilla Bye Wollertsen. Foran fra venstre: Herman Bye Gogstad, Aksel Bye Wollertsen og Mathias Bye Wollertsen. Foto: Louise Samnøy
ER FJERNET: Den midlertidige gangveien opp til Trudvang, som var til høyre i bildet, er nå fjernet. Nå lages ny gang- og sykkelvei og vei som kan bli brukt som bilvei i framtiden. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
RAS: Store deler av fjellskjæringa ved Bommestad raste ned på E18 i desember i fjor. Arbeidene med å rydde og sikre stedet ble satt i gang kjapt. Foto: Alexander Vestrum
STEINRAS: Fredag 13. desember 2019 gikk et stort steinras over E18 på Bommestad. Politiet har undersøkt hendelsen. Foto: Geir Eriksen
Foto: Foto: Knut Opeide/Statens vegvesen
KJIPT: Her skulle Rebecha Valstad Michelsen hatt oppkjøring mandag 14 april, men det satte koronaviruset en effektiv stopper for. Foto: Anton Stensby
TÅLER IKKE MER: Økt trafikkmengde i framtida vil ifølge eksperter føre til et sammenbrudd i Fokserødkrysset og tilhørende rundkjøringer østover. Foto: Privat
ÅPEN FOR TRAFIKK: Alle fire kjørefelt på E18 sør for Bommestad skal fra midnatt være åpnet for trafikk. Bildet er tatt sent torsdag kveld i forrige uke Foto: Tore Jan Hansen, Statens vegvesen
SNART FERDIG: E18 ved rasstedet sør for Bommestad vil trolig bli åpnet for trafikk i begge løp før påske. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
FYLLES IGJEN: Larviksporten er nå i ferd med å bli fylt igjen. Her sett fra nord, der det skal fylles opp helt til toppen av åpningen, og så skal det etableres turvei inntil fjellveggen. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
CIRKA HALVVEIS: Slik ser det ut på rasstedet nå. Arbeidet med sprenging og sikring vil trolig være klart til påske. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, Østlands-Posten
HER BLE DET STOPP: Det rumenske vogntoget kom ikke langt i Norge. Da det kom fram til Larvik ble det stopp, og i stedet for å kunne dra videre, må sjåføren betale dyre summer. Foto: Utrykningspolitiet
GODT FORBEREDT: Per Christiansen (PC Trafikkskole) og Thomas Løberg (Løberg Trafikkskole) mener kjøreskolene i Larvik som forbereder elevene sine godt nok, ligger mye lavere i strykprosent enn gjennomsnittet. To av sju stryker hos Ivar Lundstad (t.h.) ved Larvik Trafikkstasjon. Bildet er tatt til en annen sak veden tidligere anledning.
MANGE BLIR KONTROLLERT: Daglig passerer det tusenvis av tungtransporter på E18 gjennom Vestfold. Mange av dem blir kontrollerte av Statens Vegvesen. Foto: Øystein Styrvold (arkiv)
NYE SPRENGNINGER: Her har akkurat første salve gått av for å ta ned fjell etter raset på E18 ved Bommestad 13. desember i fjor. Nå skal det gjennomføres en rekke tilsvarende sprengninger den neste måneden for å sikre mot nye ras. Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene, arkiv
LOKALT TILBUD: Tesla åpnet i fjor et nytt servicesenter og bilverksted i de gamle lokalene til Grenland Auto. Senteret skal primært gi kunder i grenlandsområdet et lokalt tilbud om reparasjon og service.
BUFFER: Statens vegvesen tar ingen sjanser og setter nå opp en buffer med containere fylt med betong langs det ustabile fjellet der raset gikk 13. desember. Foto: Elisabeth Løsnæs
MÅ SPRENGE MER: Først gikk raset 13. desember, så sprengte vegvesenet bort enda mer noen dagere senere. Nå viser det seg at det må sprenges bort mer fjell ved E18 for at det skal være trygt. Foto: Geir Eriksen